今回の一言
最近”お世話”に目覚めた我が家の2歳児。ダイエット中のパパがあまりご飯を食べないのが心配になったのか、献身的にお菓子を差しだしてくる。
どうも、お久しぶりです。ブンさんです。
新型ヴェゼルの納期はどうなっている？
少し前の話になりますが、2022年7月納車予定だった我が家のヴェゼルは、納期が延びて2022年10月納車予定となりました。
契約が2021年10月下旬なので、約1年待ち、という事になりますね。
誰のせいでもなく、世界の事情なのでこの気持ちをぶつける先はないわけですが、納期が延びてもヴェゼルに早く乗りたい気持ちは全く薄れることがありません！
そんな中、大分前からD担当者の方と相談を続けてきたとリコールの取付方については「トリコロール部品のピンを切ってテープで取り付ける方法」を採用する方向性で決めました。
※当時の検討記事はこちらをご覧ください。
そのメールのやり取りの中で、「トリコロールの取付位置を確認する」という大義名分を掲げ、「PLaYに試乗させてもらえませんか？」とダメもとでおねだりしてみたところ、Ｄ担当者の方からご快諾いただけたので、久々にヴェゼルの試乗ができることになりました！
納車待ちの皆さま、ヴェゼルをご検討いただく方に情報提供できればと思いますので、ぜひご覧ください！
3回目の試乗は驚きのお泊り！？
試乗のお願いをしてからしばらくD担当者から連絡がなく、私が「PLaYに乗りたい」なんて言うから調整が難航しているのかな？と思いD担当者に連絡をしてみたところ、やはり予想通り調整に難航していたようで、こんなご相談が。。
「日中のお時間で希望の時間の調整がなかなかつかず、、もしよろしければ、営業終了前から翌日営業開始までのお時間でご試乗いただくのはいかがでしょうか？」と。。
神ですか！？
試乗って、それこそ短ければ30分とかそれくらいしか試乗できないこともあるのに。
営業終了前から翌日営業開始までってことは、軽く計算しても8時間以上お借りできるじゃあ～りませんか！？
「ぜひお願いします！（即答）」
こうやって今回の試乗が決まりました！
今までは日中時間帯でしたが、今回は夕方～夜という事で、今までとは違った気づきがあるかと思いますので、そのあたりをお伝えできればと思います！
3回目の試乗！3回目で分かったことなどいろいろ♪
サンバイザー周辺の色味がZとPLaYでは違う！
グレードの違いについては結構調べつくしたつもりで、PLaYは内装カラーがグレージュという理解をしていたのでシートやフロント周りのグレージュ部分だけだと思っていたのですが、実はサンバイザー周辺の色味がPLaYは濃いグレーで、Zは薄めのグレーという違いがありました！
個人的には濃いグレーの方が引き締まった感じで好きでした！
パノラマルーフはやはりPLayの特権！
やっぱりパノラマルーフがあると、特に天気の良い日は視野が大きく開けて解放感が別格でした！
ただ、思っていた通り後席のパノラマルーフのカバーの取り外しは面倒くさかった。。
あと、パノラマルーフを閉じずに晴天の下に置いておいたら肘置きが熱々に！！
イルミネーションのオプションをつけてなくてもボタン類が程よく明るくて見やすい！
私はセンターコンソールイルミネーションをオプションで付ける予定ですが、イルミネーションをオプションで付けなくても夜間走行時に一つ一つのボタン（ハンドル内のボタンやドア側の窓開けたりするためのボタンなど）が程よく明るくて、ボタンが見やすく、車内も少し彩られている感じがあって好感触でした！
写真は、、撮ってみたもののよくわからない感じになってしまったので没にしましたｗ
LEDの室内灯がとても明るくてGood！
静電式の室内灯ってことで前から気に入っていましたが、夜に明かりを灯してみると想像していたより明るくて、後席にものを落としてしまっても安心なレベルで明るくて、単純にうれしかったです！
これは夜に試乗したからこそ気づけた点でした。
肘置きのフカフカ感が気に入りました！
運転席助手席の間にある肘置きがフカフカで、運転時に左ひじをよく置く私にとってはとても気に入りました♪
自分は結構左ひじを肘置きに置いて運転することが多いので、この点は非常に満足しました！
電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドが途中でコンガラガッチ
大変お恥ずかしながら（というかあんまり深刻なら免許取り直せレベルの話なので、そこまで申告な事態にはなってないのですが）、電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドが頭の中でコンガラガッチになってしまって、、
写真撮るために車止める→電動パーキングブレーキON（当たり前体操）→下車＆写真→乗り込んでエンジンON→アクセル としてしまい、発進しなくて一瞬パニックに><
なんとなく、電動パーキングブレーキもオートブレーキホールドも旧サイドブレーキな気分だったせいかもしれないのですが、オートブレーキホールドはアクセルで解除されるので、なんやかんやで混同してしまっていたようです。
皆さまもぜひお気を付けください（多分私だけ。。。）
エンジンON状態で運転席ドアを開けた時の警告音がちょっとやかましい
必要な警告だって、理解してますよ！理解しているんですけど、、ちょっとやかましくない？？ｗ
おじさんの独り言でした。
乗り込むときに右足が当たりやすい？
これも慣れれば気にならなくなるのかもしれないですが、運転席に乗り込むとき、最後に右足を車の中に運ぶときに足がぶつかってしまいやすい気がしました。
この部分は養生できるようなパーツがあった方がいいかも？
チャイルドシートがヘッドレストにあたってしまう？
※後席のヘッドレストが少し上がっていた影響もありますのであくまで参考まで
我が家のチャイルドシート（ネルームってやつです、正直古いです）だと、後席のヘッドレストにチャイルドシートの一部が当たってしまって、チャイルドシートの席を回転させるときにこすってしまうことがわかりました。
この点はチャイルドシートのサイズなどとの兼ね合いもあるので必ずしも皆さまに当てはまるとは限りませんが、チャイルドシートを使われている方は試乗の際に是非お試しいただいた方がよいと感じました！
試乗の感想まとめ＆写真集
3度目の試乗はかなり長時間試乗ができたこともさることながら、「家の駐車場にヴェゼルがあって、乗りたいときに乗れる喜び」がこれほどのものなのか、と感激してしまいました！
本当は夜子供が寝静まったらドライブに出かけようと思っていたのですが、うっかり一緒に寝落ちしてしまい、気づいたら朝6時。
急いで起き上がって朝活しに出かけたのはいい思い出です。
という事で、この後はその時撮影した写真をいくつか載せて、今回の記事を終えたいと思います。
最後までご覧いただきありがとうございました！
写真集1 夕方のヴェゼル
写真集2 夜のヴェゼル
写真集3 朝のヴェゼル
写真集4 みなとみらいのヴェゼル
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